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SPECIALIZED SHIV PRO RACE DA 2013年 Specialized Shiv – First Ride - AeroGeeksの詳細情報
SPECIALIZED SHIV PRO RACE DA
年式 2013年
サイズXS
適応身長157-167cm
リムブレーキ対応
スペシャライズドのロンングセラートライアスロンバイクのSHIV トライです。
UCIルールを無視したトライアスロンバイクの先駆け的存在です。2011年のデビュー以降、現行モデルに変わるまで、世界中のプロやエイジグルーパーに愛用された逸品です。
ヘッドチューブやBBのボリュームは異次元で当時は他に類をみない形状でした。
あまりのフレームのボリュームにボトルケージを置くスペースに難儀しますが、リアハイドレーションやダウンチューブ内のハイドレーションが解決してくれます。
エアロバーの間にボトルケージを設置するものお勧めです。
メインコンポーネントは機械式のアルテグラ
リアディレイラーはデュラエースの11速です。
マグラの油圧式ブレーキではございません。
ホイールはスペシャライズドが展開するROVALのCL60クリンチャーです。
ディープリムは単独走を強いられるトライアスロンバイクにマッチします。
サドルは同社のTT向けサドルのSITEROです。
フレームはチェーンステーやダウンチューブに表面の傷があり、他にも小傷はありますが、動作に影響しないものです。
ホイールは1mm程度の振れと、動作に影響しない小傷がございます。
ハンドルやクランクに傷がございます。
バーテープに乱れがあります。
サドルやハンドル回りの一部ボルトに錆がございます。
クランク
SPECIALIZED FACT CARBON 167.5mm
チェーンリング 52-35
カセット11-28
ハンドル410mm
タイヤ
PANARACER AGILEST 25C
よろしくお願いいたします。
年式 2013年
サイズXS
適応身長157-167cm
リムブレーキ対応
スペシャライズドのロンングセラートライアスロンバイクのSHIV トライです。
UCIルールを無視したトライアスロンバイクの先駆け的存在です。2011年のデビュー以降、現行モデルに変わるまで、世界中のプロやエイジグルーパーに愛用された逸品です。
ヘッドチューブやBBのボリュームは異次元で当時は他に類をみない形状でした。
あまりのフレームのボリュームにボトルケージを置くスペースに難儀しますが、リアハイドレーションやダウンチューブ内のハイドレーションが解決してくれます。
エアロバーの間にボトルケージを設置するものお勧めです。
メインコンポーネントは機械式のアルテグラ
リアディレイラーはデュラエースの11速です。
マグラの油圧式ブレーキではございません。
ホイールはスペシャライズドが展開するROVALのCL60クリンチャーです。
ディープリムは単独走を強いられるトライアスロンバイクにマッチします。
サドルは同社のTT向けサドルのSITEROです。
フレームはチェーンステーやダウンチューブに表面の傷があり、他にも小傷はありますが、動作に影響しないものです。
ホイールは1mm程度の振れと、動作に影響しない小傷がございます。
ハンドルやクランクに傷がございます。
バーテープに乱れがあります。
サドルやハンドル回りの一部ボルトに錆がございます。
クランク
SPECIALIZED FACT CARBON 167.5mm
チェーンリング 52-35
カセット11-28
ハンドル410mm
タイヤ
PANARACER AGILEST 25C
よろしくお願いいたします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>自転車>パーツ>フレーム>トライアスロン・TTバイクフレーム |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 茨城県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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